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スペーシアとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとアコードツアラーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  アコードツアラー
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 28.6万円154万円
アコードツアラーの相場表を見る
14990 中古車掲載台数 20
  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド プッシュスタトボタン全周囲カメラフロント

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付メモリーナビ装着車 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ パドルシフト シートヒーター オットマン スマートキー

    本体価格
    220万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 4WD 社外メモリナビ ワンセグ 両側パワースライド キセノン シートヒーター スマートキー ETC ノーマルタイヤ有

    本体価格
    48万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ロングラン保証付 シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ付 衝突安全ボディ 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ ベンチシート フルフラット シートヒーター エアコンパワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 左パワスラ・レーダーブレーキ・純AW

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 社外ナビ 全方位 両側パワースライドドア 360度ドラレコ レーダークルコン 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー シートヒーター HUD アイドリング 純正AW

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 保証12ヵ月・走行無制限 両側Pスライド

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 4WD 届出済未使用車 両側電動ドア 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド 純正15インチAW

    本体価格
    211万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 全方位モニター付ナビスズキコネクト・両側ワンアクションパワースライドドア・電動パーキングブレーキ・スズキセーフティサポート・プレミアムUV&IRカットガラス・ロールサンシェード・スリムサーキュレーター

    本体価格
    192.8万円

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    本体価格
    87万円

関東
3327
137.3万円
関西
2130
135.1万円
東海
1921
139.2万円
北海道
733
156.6万円
九州
2613
134.6万円
東北
1460
147.8万円
北陸・甲信越
1147
132.1万円
中国
1039
135.5万円
四国
620
136.4万円
地域別台数
関東
7
67万円
関西
0
---
東海
4
51.9万円
北海道
2
75.5万円
九州
1
125万円
東北
1
93.6万円
北陸・甲信越
3
89.7万円
中国
2
56.5万円
四国
0
---

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スペーシアとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  アコードツアラー
153万円219.3万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
657~658 排気量(cc) 1997~2354
49~64 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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