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ミラトコットとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
34.8万円189.9万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
647 中古車掲載台数 81
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD /LED/ドラレコ/シートヒータ/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/オートハイビーム/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD Bluetooth LEDライト 12ヵ月点検済 下廻り防錆塗装済

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII i-stop ETC車載器 ナビTV ブ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 両席シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII HDDナビフルセグBluetoothSDCDDVD

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII CDオーディオ オートライト キーレスエントリーキーシステム コーナーセンサー レーダーブレーキサポート オートマチックハイビーム アイドリングストップ パワーウィンドウ パワーステアリング フロアマ

    本体価格
    81.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

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    194万円

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    99.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    178.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SEEKERエアロ 車高調 HKSエアクリーナー

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

関東
116
87.8万円
関西
70
89万円
東海
118
86.5万円
北海道
43
104.6万円
九州
91
88.5万円
東北
46
97.8万円
北陸・甲信越
60
89.9万円
中国
75
93.8万円
四国
28
84万円
地域別台数
関東
36
165.8万円
関西
17
185.9万円
東海
4
176.2万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
3
230.8万円
北陸・甲信越
3
160.3万円
中国
4
229.4万円
四国
2
281.5万円

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ミラトコットとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  シビックタイプRユーロ
107.5万円145.2万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
52 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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