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スペーシアベースとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
91万円234.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 98万円388万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
608 中古車掲載台数 56
  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDライト USB 14インチアルミ

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ナビ ETC ワンオ-ナ-車

    本体価格
    131.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社外メモリーナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    155.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDヘッドライト 右側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 追従機能付クルコン 片側電動スライド LED

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF DCBS

    本体価格
    129.8万円

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    306.9万円

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    145.9万円

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    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ ユピテルドラレコ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速18AWキーレスETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J'sボンネット モデューロFRスポイラー

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正エアロ ETC HID Cソナー キーレス 18AW

    本体価格
    143万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正18AW モデューロエアロ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/TEIN車高調/ADVAN18アルミ/ETC/HID

    本体価格
    137.5万円

関東
118
140.3万円
関西
101
142.9万円
東海
87
142.2万円
北海道
31
152.5万円
九州
105
143.8万円
東北
39
150.7万円
北陸・甲信越
53
148.5万円
中国
50
141.8万円
四国
24
140.7万円
地域別台数
関東
23
185万円
関西
13
150.5万円
東海
4
180.3万円
北海道
0
---
九州
8
166万円
東北
1
119万円
北陸・甲信越
3
190万円
中国
2
137.5万円
四国
2
173.9万円

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スペーシアベースとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  シビックタイプRユーロ
139.5万円174.5万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
52 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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