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CR-ZとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   シトロエン  DS4
VS
14.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 19万円99.8万円
DS4の相場表を見る
332 中古車掲載台数 14
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー 無限フルエアロ 無限マフラー 純正17インチアルミ 無限リアスポ 純正ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    88万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型/禁煙車/SSR17インチアルミ/純正SDナビ/バックカメラ/フルセグ/DVD再生/オートクルーズコントロール/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/ETC/Bluetooth接続/記録簿

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 禁煙 ナビ リヤカメラ フルセグTV Bluetooth DVD/CD再生 ETC 純正アルミ HIDヘッドライト オートライト パーキングセンサー ドアバイザー パドルシフト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー HIDヘッドライト 純正ナビ&ワンセグ&バックモニター クルーズコントロール 純正アルミ ビルトインETC フォグライト パドルシフト オートエアコン スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC HIDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速マニュアル車TEIN製車高調ローダウン仕様HKS製マフラー装備

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 6速MT 中期型 純正ナビTVバックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 無限エアロ(F・S・R)/無限フロアマット/無限オイルフィラーキャップ/クスコフロントタワーバー/ブリッツエアクリ/RSーRダウンサス/HKSマフラー/スカッフイルミ/ナビ/バックカメラ/パドルシフト

    本体価格
    122.9万円

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    本体価格
    64万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 

    本体価格
    36.8万円

関東
141
88.8万円
関西
20
68.4万円
東海
73
86.7万円
北海道
14
78.4万円
九州
26
63.8万円
東北
23
58.8万円
北陸・甲信越
12
75.7万円
中国
15
74.5万円
四国
8
117.8万円
地域別台数
関東
7
58.8万円
関西
1
50万円
東海
1
19万円
北海道
1
36.8万円
九州
1
55万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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CR-ZとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   シトロエン  DS4
226.8万円449.4万円 新車時価格 309万円376.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1496 排気量(cc) 1598
113~156 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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