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CR-ZとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとDS3カブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   シトロエン  DS3カブリオ
VS
19万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 59.8万円124.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
407 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ ETC オートクルーズコントロール スマートキー エアバック 横滑り防止システム キーレス オートエアコン 衝突安全ボディ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ワンオーナー 無限フルエアロ 無限リアスポイラー純正 HIDライト HDDインターナビ バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙車 メモリーナビ リアカメラ ETC クルーズコントロール DVD/CD フルセグTV ミュージックラック ブルートゥース音楽 アルミホイール ディスチャージヘッドライト スマートキー VSA

    本体価格
    128万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT Bluetooth対応ディスプレイオーディオ 無限リアスポイラー クルーズコントロール レカロシート アイドリングストップ ETC 純正16インチアルミ 電格ミラー スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    62万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー 無限フルエアロ 無限マフラー 無限リアスポ キセノン エアロミラー 純正アルミ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検整備付/6MT/ハイオク仕様/フロントLSD/無限Rスポイラ-・3連追加メ-タ-/アラゴスタ車高調/社外マフラー・エアクリ/社外ナビ・フルセグTV/ETC/1年間保証付

    本体価格
    71.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ仕様 走行41000キロ 6速マニュアル車

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー買取車/バックカメラ/本革レザーシート/純正ナビ/社外17インチアルミホイール/ETC/スマートキー/安全装備/オートマニュアルエアコン/運転席助手席エアバック

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコ

    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
    85万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 6MT ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト LEDイエローフォグ レザーシート クルーズコントロール オートライト オートワイパー キーレス 純正オーディオ キャンバストップ

    本体価格
    63万円

関東
167
80万円
関西
43
64.6万円
東海
78
97.2万円
北海道
9
61.2万円
九州
41
64.5万円
東北
20
64.3万円
北陸・甲信越
16
73.6万円
中国
23
70.5万円
四国
10
84.6万円
地域別台数
関東
2
96万円
関西
2
74万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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DS3カブリオの中古車を探す

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CR-ZとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   シトロエン  DS3カブリオ
226.8万円449.4万円 新車時価格 311万円343.4万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1496 排気量(cc) 1598
113~156 最高出力(馬力) 156~165
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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