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CR-Zとコンパーノスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとコンパーノスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ダイハツ  コンパーノスパイダー
VS
14.9万円~264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 242万円~440万円
コンパーノスパイダーの相場表を見る
364台 中古車掲載台数 3台
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ワンオーナー RAYS17インチAW クルーズコントロール ETC 社外ブレーキディスク 車高調 LEDライト オートライト フォグ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    146.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 社外17AW  ナビ スマートキー

    本体価格
    71万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ シートヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 無限ダックテールウィング/オーバーブースト機能/クルーズコントロール/パドルシフト/フロントフォグランプ/無限フロアマット/17インチタイヤ/TV/DVD/ETC/車検2年/禁煙車/試運転確認/点検記録簿

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スマートキーキーレスパワーステアリングパワーウインドウナビテレビバックモニターETCスポーツ普通エーコモードクルーズコントロールビデオインプット1.5L i-VTECエンジン+IMA フロントフォグライトオートライト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型 S+ボタン 純正ナビ バックカメラ クルコン パドルシフト ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー オートクルコン ワンオーナー スマートキー パドルシフト 純正アルミ HIDライト Fフォグランプ ドラレコ ETC USB接続

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 7インチ純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト ワンセグ USB DVD 横滑り防止装置 スペアキー HIDヘッドライト 16インチ純正アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノスパイダー コンパーノスパーダー 4速ミッション

    本体価格
    298万円

  • ダイハツ コンパーノスパイダー  

    本体価格
    242万円

  • ダイハツ コンパーノスパイダー  

    本体価格
    440万円

関東
160台
93.4万円
関西
25台
77.3万円
東海
71台
88.8万円
北海道
17台
72.4万円
九州
28台
65.5万円
東北
26台
60.6万円
北陸・甲信越
15台
73.9万円
中国
13台
85万円
四国
9台
98.5万円
地域別台数
関東
1台
440万円
関西
0台
---
東海
2台
270万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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ホンダ  CR-Z   ダイハツ  コンパーノスパイダー
226.8万円~449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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