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CR-Zとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
14.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 8800万円
チャレンジストラダーレの相場表を見る
345 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ パール全塗装 6MT スーパーチャージャー 無限仕様 HKS車高調 ETC クルコン HIDライト 黒青ハーフレザーシート 外品ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ スマートキー

    本体価格
    233万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTV バックモニター 6MT スマートキー ETC HIDライト HKSマフラー クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    57万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT/スカイルーフ/黒本革シート/クルコン/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT Bluetooth対応ディスプレイオーディオ 無限リアスポイラー クルーズコントロール レカロシート アイドリングストップ ETC 純正16インチアルミ 電格ミラー スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    62万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 検2年/ナビ/TV/禁煙車/ETC/HID/キーレスエントリー/フルオートエアコン/ウィンカーミラー/タイミングチェーン車/クラッツィオ革調シートカバー/パドルシフト/社外17AW/社外C-WESTリアハーフ/サイドステップ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル バックカメラ ETC ワンセグ DVD/CD再生 純正アルミホイール 前後ドライブレコーダー パワーウィンドウ オートエアコン パワーステアリング ABS

    本体価格
    109万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ ダウンサス ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール CVT HID スマートキー アルミホイール 盗難防止システム ABS ESC CD USB エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT オプションカラー バックモニター HDDインターナビシステム ワンセグTV ホイールキャップブラック塗装 ケンウッドドライブレコーダー ステアスイッチ 電格ミラー ビルトインETC オートエアコン

    本体価格
    84.9万円

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  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 ディーラー車 クラシケ認証済み

    本体価格
    8800万円

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
133
82.9万円
関西
28
60.6万円
東海
76
96.5万円
北海道
10
83.8万円
九州
35
68.7万円
東北
23
57万円
北陸・甲信越
15
71.5万円
中国
14
87.2万円
四国
11
76.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
8800万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  CR-Z   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
226.8万円449.4万円 新車時価格 2130万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1496 排気量(cc) 3586
113~156 最高出力(馬力) 425
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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