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CR-Zとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとピアッツァの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   いすゞ  ピアッツァ
VS
12.9万円265.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 100万円198万円
ピアッツァの相場表を見る
351 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ  エアロ 社外マフラー メモリーナビ ETC  オートクルーズ キーフリー DVD&CD HIDライト スマートキー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ミッション車 キーレス CD

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 新品タイヤ/SDナビ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    165.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限Rスポ DC5AW マフラー Fリップ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC バックカメラ  オートクルーズコントロール CVT オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 16AW ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod バックカメラ ETC クルコン HID スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 本州仕入/エンジンスターター/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/ETC/車検R10年1月

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル デジタルインナーミラードラレコ 純正ナビTV Bカメラ USB ETC スマートキー パドルシフト クルーズコントロール HIDヘッドライト&LEDフォグ オートAC ウインカーミラー 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    62万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ エアサス公認済/シルクブレイズフルエアロ/ワークエモーション17インチAW/社外エアクリ/禁煙車/ETC/Bluetoothオーディオ/カロッツェリア7インチナビ/パーキングアシスト/CD・DVD/

    本体価格
    62万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 6速マニュアル/無限リアスポイラー/無限マフラー/ケンウッドナビ/地デジ/アルパインデジタルインナーミラー&ドラレコ/バックカメラ/専用シート/ETC/スペアキー

    本体価格
    194万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    194.9万円

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    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

関東
141
85.3万円
関西
24
64.5万円
東海
76
92.3万円
北海道
15
77.3万円
九州
33
68.3万円
東北
23
59万円
北陸・甲信越
16
75.3万円
中国
13
90.5万円
四国
10
93.4万円
地域別台数
関東
3
160.9万円
関西
1
194.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Zとピアッツァのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   いすゞ  ピアッツァ
226.8万円449.4万円 新車時価格 189.9万円234万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1496 排気量(cc) 1809
113~156 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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