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CR-ZとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ジャガー  XKクーペ
VS
17.4万円325万円
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中古車相場 151万円458万円
XKクーペの相場表を見る
353 中古車掲載台数 20
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙/RECAROシート/スタイルスポーツ製フロントエアロ/C-WEST製サイド・リヤエアロ/RAYS18AW/柿本改マフラー/純正ナビ/TV/ETC/バックカメラ/デジタルインナーミラードラレコ前後

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT 純正HDDナビ スカイルーフ +Sボタン TV USB CD DVD サウンドコンテナ バックカメラ ETC HID フォグランプ クルーズコントロール VSA 純正アルミ ローダウン

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ハイブリッド 6MT  ENKEI17インチアルミホイール 無限リアウィング 無限エアロ ディフューザー 純正マフラー スマートキー HIDヘッドライト ドラレコ前方 クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ シートヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 17AW 無限エアロ/リアウイング ナビ 地デジ DVD/CD/USB バックカメラ ETC ハンドル/シートカバー HID スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 2トーンカラースタイル 2トーンカラースタイル 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール コンビシート HIDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HKS車高調 マフラー ナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 車検10年4月 社外バンパー リアウイング ナビ TV

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 認定中古車 1年保証付  ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 運転支援サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

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関東
148
80.3万円
関西
33
65.3万円
東海
71
98.4万円
北海道
12
75万円
九州
32
71.6万円
東北
23
59.5万円
北陸・甲信越
13
66.6万円
中国
12
92.9万円
四国
9
82.2万円
地域別台数
関東
10
278万円
関西
5
301.2万円
東海
1
368万円
北海道
0
---
九州
3
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
151万円
中国
0
---
四国
0
---

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CR-ZとXKクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ジャガー  XKクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 1130万円1800万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1496 排気量(cc) 4196~4999
113~156 最高出力(馬力) 304~550
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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