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CR-Zとビュートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   光岡自動車  ビュート
VS
18万円325万円
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中古車相場 20万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
390 中古車掲載台数 126
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ OBD診断済 車検R9年9月 整備点検 地デジ純正HDDナビ Rカメ DVD スマートキー ETC オートエアコン クルコン パドルシフト HID フォグライト ウインカーミラー AW 取説

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ ETC オートクルーズコントロール スマートキー エアバック 横滑り防止システム キーレス オートエアコン 衝突安全ボディ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアスポイラー SHOWA TUNING サスペンション ガナドール パッション マフラー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ Bカメラ ETC シートヒーター HID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT 純正HDDナビ スカイルーフ +Sボタン TV USB CD DVD サウンドコンテナ バックカメラ ETC HID フォグランプ クルーズコントロール VSA 純正アルミ ローダウン

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ ワンセグTV スマートキー HIDヘッドライト クルコン 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ローダウン ETC  ドライブレコーダー バックカメラ ワンセグナビ Bluetooth DVD再生 オートライト オートエアコン スマートキー オートクルーズ HID フォグランプ MTモードパドルシフト 16AW

    本体価格
    53万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ USB入力端子 ETC CD/DVD再生 クルコン オートライト HIDヘッドライト フロントフォグランプ ステアリングリモコン ウィンカーミラー

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    120万円

関東
168
80.8万円
関西
42
71.3万円
東海
69
102.3万円
北海道
14
63.2万円
九州
36
70.1万円
東北
18
56.3万円
北陸・甲信越
16
74.1万円
中国
18
80.7万円
四国
9
84.1万円
地域別台数
関東
36
124.8万円
関西
7
71.5万円
東海
44
150.5万円
北海道
3
63.6万円
九州
11
80.3万円
東北
4
223.5万円
北陸・甲信越
5
140.9万円
中国
12
223.2万円
四国
4
104.3万円

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ホンダ  CR-Z   光岡自動車  ビュート
226.8万円449.4万円 新車時価格 205万円585万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
1496 排気量(cc) 1198
113~156 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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