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CR-Zとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   光岡自動車  リョーガ
VS
14.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 45万円165万円
リョーガの相場表を見る
366 中古車掲載台数 10
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 純正16アルミホイール

    本体価格
    41万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアウイング 無限マフラー 純正16インチAW カロッツェリアナビ/TV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ ETC オートクルーズコントロール スマートキー エアバック 横滑り防止システム キーレス オートエアコン 衝突安全ボディ

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外サス 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HKSスーパーチャージャー 無限フルエアロ 無限リアスポイラー リモコン付きレカロシート BLITZ車高調 デジタルインナーミラー TV バックカメラ Bluetooth LEDリアフォグ MUGEN

    本体価格
    138万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ タバコ臭有り 1年保証 ナビ Rカメラ CD DVD 音楽録音 TV アルミ HID フォグ クルコン スマートキー イモビライザー 横滑り防止装置 ワンオーナー ABS 両席エアバック ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー アイドリングストップ HDDナビ CD DVDワンセグ Bカメラ ETC HID フロントフォグ 15インチ純正アル

    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検R10年1月 ナビ バックカメラ TV ETC クルコン オートエアコン

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ ETC クルーズコントロール パドルシフト バックカメラ オートエアコン 17インチ純正アルミ パドルシフト ハーフレザーシート オートライト ステアリングリモコン HIDヘッドライト

    本体価格
    68.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    60.1万円

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    本体価格
    45万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

    本体価格
    49.9万円

関東
141
83.8万円
関西
28
69.5万円
東海
83
89.9万円
北海道
14
82.5万円
九州
36
71.3万円
東北
24
57.2万円
北陸・甲信越
17
82.2万円
中国
15
99.6万円
四国
8
90.5万円
地域別台数
関東
2
63.9万円
関西
1
76.5万円
東海
5
124.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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ホンダ  CR-Z   光岡自動車  リョーガ
226.8万円449.4万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1496 排気量(cc) 1497~1769
113~156 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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