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プリウスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  CR-Z
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28円238万円
CR-Zの相場表を見る
8642 中古車掲載台数 434
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 車検整備付き 純正9インチナビ ETC ドラレコ前 クルズコントロール トヨタセーフティーセンス LEDヘッドライト・フォグランプ 純正マット バイザー 純正17インチアルミホイール 社外エアロ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S BADXロクサーニ19インチAW 車高調 フルエアロ

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ Bカメラ ETC Sキー Pスタート

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ フルエアロ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z Rカメラ フルセグ地デジTV フルオートエアコン サイドエアバッグ ドラレコ付き メモリーナビゲーション ESC ナビTV パワーステアリング アルミ Pシート インテリキー AC100 ETC

    本体価格
    356万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 実質年率2.9/モデリスタNEOADVACESTYLE/12.3型ナビ/フルセグ/パノラマルーフ/パノラミックビューM/デジタルインナーミラー/BSM/黒革/ETC2.0/前後ドラレコ/パワーバックドア/シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ ワイヤレス充電器 ステアリングヒーター 電動リアゲート メモリー付きパワーシート 温冷黒革シート

    本体価格
    333.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証/サポカー/Dプレイオーディオ/Pバックドア

    本体価格
    365万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ(CN-B301B)・バックモニター・スマートキー・スペアキー・トヨタセーフティセンス・LEDヘッドライト・レーダークルーズコントロール・社外15インチアルミホイール・新品夏タイヤ・前期モデル

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G パノラミックビュー・ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    327.1万円

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    80.8万円

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    本体価格
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    62.4万円

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    本体価格
    55万円

関東
2096
175.6万円
関西
1393
190.6万円
東海
1329
196.4万円
北海道
318
190万円
九州
1286
190.4万円
東北
652
177万円
北陸・甲信越
518
198.8万円
中国
692
190.3万円
四国
358
195.7万円
地域別台数
関東
186
81.8万円
関西
43
76.8万円
東海
79
93.1万円
北海道
9
62.6万円
九州
33
71.5万円
東北
30
55.9万円
北陸・甲信越
20
78.7万円
中国
23
73.6万円
四国
11
98.9万円

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プリウスとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  CR-Z
275万円460.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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