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フリードスパイクとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   アウディ  S3スポーツバック
VS
12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
279 中古車掲載台数 40
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビBカメPスラCセンサー純正AWETCLED

    本体価格
    56.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD /ワンオーナー/禁煙車/ギャザズナビ/

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ オーディオレス

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 純正ナビ 両側Pスラ クルコン 後カメラ ETC

    本体価格
    102.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンセグ/ナビ HIDヘッド

    本体価格
    55.8万円

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    284.6万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD OZアルミ 社外マフラー LEDヘッドライト

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーシート純正ナビシートヒーター

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    105万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスL/電動シート/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    570万円

関東
111
58.8万円
関西
31
48.6万円
東海
23
67.4万円
北海道
19
64.2万円
九州
22
56.9万円
東北
40
58.7万円
北陸・甲信越
25
54.7万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
11
290.1万円
東海
1
284.9万円
北海道
9
272.7万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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フリードスパイクとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   アウディ  S3スポーツバック
159.8万円246.8万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496 排気量(cc) 1984
118 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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