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フリードスパイクとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
12.8万円190.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 268万円1598万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
235 中古車掲載台数 107
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証検2年Bカメラ左PWドアETCBluetooth

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ クールエディション 禁煙車 純正SDナビ 両側スライド

    本体価格
    75.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ナビ キーレス ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 全国2台限定 ムーンルーフ ガラスルーフ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ナビTVBカメラETCキーレス

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ホンダ認定中古車 クルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 禁

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    78.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ SDナビ|HIDヘッドライト|純正アルミ|ETC

    本体価格
    54.8万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 1年保証付・パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    478.8万円

関東
71
56.6万円
関西
31
52.6万円
東海
37
54.9万円
北海道
18
77.8万円
九州
29
50.1万円
東北
21
74.6万円
北陸・甲信越
18
50.2万円
中国
9
55.7万円
四国
1
84.7万円
地域別台数
関東
54
685.5万円
関西
21
751.7万円
東海
17
694万円
北海道
3
715.6万円
九州
6
883.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
533.7万円
中国
3
669.2万円
四国
0
---

フリードスパイクの中古車を探す

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フリードスパイクとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
159.8万円246.8万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1496 排気量(cc) 1991
118 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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