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フリードスパイクとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
9.9万円189万円
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中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
159 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 防錆塗装4WDキーレスTVナビ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正メモリーナビ ETC キーレスキー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション アウトドアカスタム/新品ホイールタイヤセット/新品ルーフキャリア/ヘッドライトインナーブラック/テールランプスモーク加工/左側パワースライドドア/ラゲッジフラット/ナビ/ETC/フリップダウンモニター/全塗装

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G Gセレクション 禁煙車 純正ナビ TV バックカメラ 前後ドライレコ ETC Bluetooth スマートキー 両側スライドドア 点検整備 新品バッテリー 2年車検 保証付き 傷凹なし ノーペット

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 検10.5 ナビTV スマキー ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 車検整備付 禁煙 後期 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 電動スライド ビルトインETC ステリモ スマートキー オートライト HIDヘッドランプ ECON 合皮コンビシート シートリフター ステアリングスイッチ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL ユーザー買取車 ナビ 両側電動パワースライドドア バックカメラ 純正15インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ 

    本体価格
    43万円

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  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 世界321台/マトリックス・グリル/デュアルマフラー/メッキホイール/マリナーバッジ/ルマンサイドエアダクト/フライングBマスコット/ロイヤルブルー&シルバーストーンレザーインテリア

    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 1997モデル

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 2003最終 世界321台コンチT CORNES正規輸入車 左ハンドル V8OHVターボ6.75L 記録簿付属 ワイドボディ 18AW マトリックスグリル コノリーレザーシート センター7連メーター HDDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

関東
75
52万円
関西
18
44.3万円
東海
13
54.2万円
北海道
13
35万円
九州
13
51.9万円
東北
15
50.1万円
北陸・甲信越
10
65.2万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  フリードスパイク   ベントレー  コンチネンタルクーペ
159.8万円246.8万円 新車時価格 3550万円3880万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1496 排気量(cc) 6747
118 最高出力(馬力) 426
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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