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フリードスパイクとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   フィアット  ドブロ
VS
9.8万円183万円
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中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
264 中古車掲載台数 28
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ・DISC・BT・ドラレコ・ETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 保証付純正ナビTVRカメラCD録音 スマートキーシステム セキュリティー ナビ・テレビ HDDナビ AUTOエアコン ワンセグ パワーウィンドウ 運転席エアバック 助手席エアバック DVD再生機能

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD ギャザズナビ/両側電動/オートエアコン/

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証付 ETC ドライブレコーダー 左側パワースライドドア スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー スペアキー タイミングチェーン パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 雹害車 純正ナビ ワンセグTV USB CD DVD バックカメラ ETC 両側スライドドア スマートキー ワンオーナー 1オーナー車 Bカメ ナビTV 助手席エアバッグ イモビライザー AAC

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側スライド HID インターナビRカメラ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 検2年/BIGナビ/TV/BT接/禁煙/リアモニター/両側スライドドア/キーレス/ETC/ディスチャージヘッドライト/オートAC/AUTOライト/Dバイザー/Tチェーン/ダイブダウンシート/スポットライト/ビルトイン式テーブル

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 電動スライド ETC バックカメラ タイミングベルトチェーン HID

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ クールエディション HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

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    389.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済み未使用車 新車保証継承 5人乗り 両側スライドドア ディーゼルエンジン LEDヘッドライト

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    本体価格
    325.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ キャンピングカー仕様/ホワイトハウス製 POP HOT/ポップアップルーフ/FFヒーター/走行充電/サブバッテリー/DCソケット/室内LED照明/防水テント/外部電源&AC室内コンセント/フラットベットキット

    本体価格
    539.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー LED カープレイ 360カメラ 純正AW 新車保証継承 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    349.9万円

関東
99
47.8万円
関西
28
55.7万円
東海
24
55.3万円
北海道
21
48.5万円
九州
30
48万円
東北
32
56.9万円
北陸・甲信越
20
59.2万円
中国
5
55.2万円
四国
5
61.4万円
地域別台数
関東
5
399.8万円
関西
3
306万円
東海
3
194.1万円
北海道
2
308万円
九州
4
341.8万円
東北
2
344万円
北陸・甲信越
4
355.5万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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フリードスパイクとドブロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   フィアット  ドブロ
159.8万円246.8万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1496 排気量(cc) 1498
118 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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