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バモスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  フリードスパイク
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
379 中古車掲載台数 220
  • ホンダ バモス 660 G ワンセグTV ナビ ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正CDオーディオ バックカメラ 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ バモス 660 G バックカメラBluetoothオーデイオ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ バモス 660 L 丸目フロントフェイスキット キーレス フルセグTV ナビ  ETC 車検令和10年2月 14インチアルミ タイミングベルト交換 両側スライドドア

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 後期 キーレスキー ETC ドラレコ CD AUX接続 ドアバイザー ライトレベライザー フルフラット アルミホイール ABS

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 車検整備付き 錆エイジング仕様 ターボ車 キーレスエントリー 12インチアルミホイール メッキグリル 両側スライドドア プライバシーガラス パワーウィンドウ フロアマット Wエアバッグ ABS

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ パワーウィンドウ CDラジオ AUX接続 シガーソケット 集中ドアロック フルフラットシート Wエアバッグ オートマ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 禁煙車・ナビ・TV・バックカメラ・両側スライドドア・アルミホイール・キーレスエントリー・フロントフォグランプ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス・アルミ・ETC・取説

    本体価格
    69.8万円

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    22万円

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    25万円

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    37.8万円

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    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ ETC キーレスキー 15インチアルミホイール 電動格納ミラー ダイヤル式マニュアルエアコン 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    72.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 禁煙/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/Bluetooth/両側電動スライドドア/HID/フォグランプ/アルミ/フルエアロ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両パワースライドドア ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G キーレス ドライブレコーダー ETC CDデッキ 横滑り防止装置 Wエアバッグ

    本体価格
    44.8万円

関東
129
39.7万円
関西
50
39.8万円
東海
49
44.5万円
北海道
10
50.9万円
九州
71
47.3万円
東北
9
44.9万円
北陸・甲信越
19
54.4万円
中国
22
41.5万円
四国
20
49万円
地域別台数
関東
93
56.1万円
関西
18
54.8万円
東海
17
46万円
北海道
19
38.6万円
九州
28
53.2万円
東北
25
50.7万円
北陸・甲信越
11
66.6万円
中国
7
57.8万円
四国
2
39.4万円

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フリードスパイクの中古車を探す

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バモスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  フリードスパイク
118万円169.1万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
656 排気量(cc) 1496
45~64 最高出力(馬力) 118
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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