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ミニコンバーチブルとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ホンダ  フリードスパイク
VS
16.5万円599.8万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
328 中古車掲載台数 222
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT フェイバードトリム・Mパッケージ・18インチAW・MINIYOURSソフトトップ

    本体価格
    529.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 

    本体価格
    529.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス DCT Lパッケージ 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト

    本体価格
    579万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス チリレッド 6MT タイヤ4本新品交換 シートヒーター ラルグス製フルタップ車高調 アドバンレーシング17AW カーボンミラー クロームラインエクステリア キセノンライト パークセンサー ディーラー車

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク エディション DCT ワンオーナ ハーマンカードン 本革シート シートヒーター アダクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ミラーETC インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス

    本体価格
    290.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ACC 全周囲カメラ ハーマンカードンスピーカー 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン LEDヘッドライト 純正HDDナビ ブルートゥース AUX バックカメラ 前後障害物センサー ユニオンジャックテール DEAN17インチアルミ ETC

    本体価格
    149万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    63.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT MINI正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/Yoursパッケージ 禁煙車 1オーナー ブラックレザーシート 18インチAW シートヒーター バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト LED

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD再生 CD バックカメラ ETC HIDヘッドライト キーレス 純正15インチアルミ 両側スライドドア

    本体価格
    50.4万円

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    本体価格
    29万円

関東
148
203.9万円
関西
71
234.5万円
東海
32
299.4万円
北海道
10
147.9万円
九州
28
295.3万円
東北
7
134.5万円
北陸・甲信越
18
353.9万円
中国
10
303万円
四国
4
156.2万円
地域別台数
関東
95
55.7万円
関西
19
58.7万円
東海
16
45万円
北海道
16
38.6万円
九州
26
52.5万円
東北
29
50.4万円
北陸・甲信越
13
61.2万円
中国
7
56.3万円
四国
1
35万円

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ミニコンバーチブルとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ホンダ  フリードスパイク
464万円589万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1998 排気量(cc) 1496
163~231 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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