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フリードスパイクとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
6.8万円189万円
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中古車相場 2480万円5180万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
228 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ ホンダ フリードスパイク GB3 Giエアロ・純正アルミホイール・ETC・ナビゲーション・オートエアコン・キーレス・スペアキー・スライドドア

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビフルセグTVリヤーモニターTVCDDVDETCオートオートAC横滑り防止盗難防止スマートキーHIDライトコーナーセンサー左右電動スライドドアーウインカー付き電動ミラーステアリングリモコンフリップモニターTV

    本体価格
    97万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 C 4WD 防錆塗装4WDキーレスCD

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ カロッツェリアメモリーナビ&Rカメラ 左

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙 純正ナビ 電動スライド バックカメラ HIDヘッドライト ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    71万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・禁

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL オリジナルツートン・純正メモリーナビTV・バックカメラ・両側オートスライドドア・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 社外SDナビ・フルセグTV・純正ビルトインETC・両側パワースライドドア・ウォークスルー・アンチロック・ブレーキ・システム・横滑り防止装置・盗難防止装置・衝突被害軽減システム・エアバッグ(W)

    本体価格
    92.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ・DISC・BT・ドラレコ・ETC

    本体価格
    47万円

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    応談

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    本体価格
    5180万円

関東
91
52.1万円
関西
21
51.2万円
東海
23
53.5万円
北海道
21
39.4万円
九州
26
50.5万円
東北
22
48.3万円
北陸・甲信越
13
63.1万円
中国
8
58.3万円
四国
3
52.3万円
地域別台数
関東
6
3946万円
関西
5
3541万円
東海
1
3800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードスパイクとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
159.8万円246.8万円 新車時価格 4349万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
1496 排気量(cc) 6750
118 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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