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ハリアーとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  フリードスパイク
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
5536 中古車掲載台数 222
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL パノラミックビュー Pバックドア

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ハーフレザーシート

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 黒本革シート LEDヘッドランプ&フォグランプ ETC シートヒーター パワーシート パワーリアゲート JBLサウンド 冬タイヤ有

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ 衝突軽減

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム トヨタ認定中古車 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア パワーシート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール フルセグ スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正ナビ 全方位モニター JBLサウンド

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    376.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンストパッケージ 4WD /LEDライト/純正ナビ/ETC/エンスタ/電動リヤゲート

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD バックカメラ ETC パワーバックドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    222万円

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    72.4万円

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    48万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    53.2万円

関東
1365
322.3万円
関西
779
324.7万円
東海
1023
316.9万円
北海道
255
317.3万円
九州
727
318.7万円
東北
406
321万円
北陸・甲信越
358
306万円
中国
414
320.4万円
四国
209
337.9万円
地域別台数
関東
95
55.9万円
関西
17
57.8万円
東海
17
46.5万円
北海道
17
38万円
九州
27
55.7万円
東北
27
50.2万円
北陸・甲信越
13
63.3万円
中国
7
57.8万円
四国
2
39.4万円

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ハリアーとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  フリードスパイク
299万円626万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1986~2487 排気量(cc) 1496
170~178 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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