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フリードスパイクとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  プログレ
VS
12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 24.9万円128万円
プログレの相場表を見る
283 中古車掲載台数 14
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー/禁煙車/ホンダ純正ナビ+ETC/

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙1

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンセグ/ナビ HIDヘッド

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ フール車検純正アルミTVナビオートライト

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリナビ Bカメラ HID 両側電動ドア

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 両パワースライドドア/Bカメラ/ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー 禁煙 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    95万円

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    88万円

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    74.8万円

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    本体価格
    70.9万円

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    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 黒皮シート・ウッドコンビハンドル・ナビ

    本体価格
    58.5万円

関東
112
58.8万円
関西
30
49.7万円
東海
23
67.4万円
北海道
20
62.9万円
九州
22
56.9万円
東北
43
58.5万円
北陸・甲信越
25
54.1万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円
地域別台数
関東
1
70.9万円
関西
3
46.6万円
東海
0
---
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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フリードスパイクとプログレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  プログレ
159.8万円246.8万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1496 排気量(cc) 2491~2997
118 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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