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プリウスαとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  フリードスパイク
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 272
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 8インチ SDナビ/シート ハーフレザー

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙1オーナー純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正ナビ/ETC/Bカメラ/フルセグTV

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 後期モデル 寒冷地仕様

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 1オーナー車整備記録簿 3列7人乗 ETC ナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 8型ナビTV ETC オートHID スマートキー

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスα S チューンB2 メモリーナビ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G TCナビ ドラレコ PWシート ETC

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 禁煙車 純正SDナビ 純正16インチアルミ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    58万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ ブルートゥースオーディオ Bカメラ

    本体価格
    40.4万円

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    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    67万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD ギャザズナビ /リアカメラ /キーレスキー

    本体価格
    109.9万円

関東
394
115.1万円
関西
205
115.9万円
東海
204
108.6万円
北海道
19
84.3万円
九州
189
121.3万円
東北
105
117.8万円
北陸・甲信越
58
115.2万円
中国
58
113.3万円
四国
42
114.1万円
地域別台数
関東
107
58.9万円
関西
30
50.2万円
東海
22
67万円
北海道
20
62.9万円
九州
20
59.7万円
東北
42
58.8万円
北陸・甲信越
25
54万円
中国
5
43.4万円
四国
1
89.8万円

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プリウスαとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  フリードスパイク
235万円362.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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