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ウェイクとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 13万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1706 中古車掲載台数 397
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    97.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 片側パワスラ 衝突軽減ブレーキ i-stop

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ウェイク GターボVS SAIII 15インチアルミホイール 両側パワースラ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ1 フルセ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 純正ナビTV ETC フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 新品タイヤ スマートアシスト2 純正アルミホイール 車検整備2年付 Wエアバッグ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 禁煙車 ナビ 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ナビ テレビ バックカメラ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車・バックカメラ・純正HDDナビ・ワンセグ・ETC・スマートキー・アイドリングストップ・電動格納ドアミラー・クルコン・パドルシフト・ステアリングリモコン・アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ ワンセグTV クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー

    本体価格
    30万円

関東
362
89.4万円
関西
283
91.3万円
東海
251
91.4万円
北海道
83
97.1万円
九州
295
94.7万円
東北
122
99.2万円
北陸・甲信越
108
91.3万円
中国
136
92.7万円
四国
66
98.2万円
地域別台数
関東
157
44.5万円
関西
46
49.3万円
東海
24
48.6万円
北海道
12
67.2万円
九州
73
46.6万円
東北
28
40万円
北陸・甲信越
24
64.3万円
中国
18
56.8万円
四国
15
58.1万円

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ウェイクとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  フィットハイブリッド
135万円189.5万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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