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フィットハイブリッドとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  フリードスパイク
VS
12万円144.8万円
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中古車相場 12.8万円190.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
588 中古車掲載台数 233
  • ホンダ フィットハイブリッド 2年車検電動格納ミラーナビDVD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド RS 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 自社 ローン 対応  北九州ETC バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド HYBRID Sパッケージ 1オーナーTVナビLEDライトETCあんしんPKG

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル キーフリー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 1オ-ナ-純正ナビBカメラHIDライトETC記録簿

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ネス 2トンカラ 

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 SDナビ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    59.9万円

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    46万円

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    29.9万円

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    本体価格
    57.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ フルセグTV HIDオートライト

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 自社 ローン 対応 検2年 メモリーナビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ・TV・Bカメラ・社外マフラー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    38万円

関東
177
44.9万円
関西
62
39.1万円
東海
69
44.9万円
北海道
18
39.4万円
九州
104
57.1万円
東北
65
42.8万円
北陸・甲信越
47
45.3万円
中国
28
58.4万円
四国
18
73.8万円
地域別台数
関東
70
57.7万円
関西
28
50.3万円
東海
36
53.6万円
北海道
21
76.2万円
九州
27
48.9万円
東北
22
74.6万円
北陸・甲信越
19
54万円
中国
9
54.1万円
四国
1
84.7万円

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フィットハイブリッドとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  フリードスパイク
159万円210万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1339~1496 排気量(cc) 1496
88~114 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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