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レガシィアウトバックとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
19.9万円462万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
416 中古車掲載台数 359
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト パワーシート 衝突軽減ブレーキ MTモード付シフト 4WD

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6インチナビ/アイサイト/パワーシート/シートメモリー/AppleCarPlay/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    335万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビTV/アイサイトX/セイフティプラス/11.6インチセンターディスプレイ/ハンズフリーパワーバックドア/パワーシート/前後席シートヒーター/ステアヒーター/パドルシフト/LEDライト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    327.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 期末処分 メーカー認定1年保証付 本革シート 純正パナソニックナビTV 電動Rゲート 前席パワーシート 前後シートヒータ

    本体価格
    240万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート レザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    128.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール メモリー機能付きパワーシート フロントカメラ 左サイドカメラ 黒革シート ETC

    本体価格
    278.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタカ- 11.6ディスプレイナビ フロント・サイド・リヤカメラ リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム X-MODE シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- ステアリング連動LEDヘッドランプ SI-DRIVE

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー レザーシート 全方位モニタ

    本体価格
    349.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    318.9万円

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    34万円

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    本体価格
    88万円

関東
121
203.6万円
関西
38
274.8万円
東海
65
248.7万円
北海道
62
203.2万円
九州
22
213.2万円
東北
42
197万円
北陸・甲信越
49
214.9万円
中国
14
240.2万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
143
44.6万円
関西
47
47.7万円
東海
20
43.7万円
北海道
8
77.8万円
九州
61
52.2万円
東北
27
43.2万円
北陸・甲信越
19
55万円
中国
18
46.4万円
四国
16
51.3万円

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レガシィアウトバックとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  フィットハイブリッド
414.7万円451万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1795 排気量(cc) 1339~1496
177 最高出力(馬力) 88~114
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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