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MRワゴンとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
3.9万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
735 中古車掲載台数 354
  • スズキ MRワゴン 660 X メモリーナビ ワンセグTV スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー プライバシーガラス タイミングチェーン車

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G タッチパネルオーディオ・バックモニター付き・キーレス・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション SDナビ 禁煙車

    本体価格
    37.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ETC バックカメラ キーレス CD ABS

    本体価格
    40万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレスエントリー・バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 純正タッチパネルオーディオ バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ MRワゴン エコ L 

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキー ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 車検整備付 ETC スマートキー 電格ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD MD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    15.6万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル ナビ Bカメラ クルコン スマートキー

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  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV HOME 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ フルセグナビバックカメラ ETC

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ナビ テレビ バックカメラ 

    本体価格
    49万円

関東
151
26.4万円
関西
81
26.9万円
東海
89
28.8万円
北海道
30
31.9万円
九州
146
31.6万円
東北
61
37.7万円
北陸・甲信越
73
33.6万円
中国
64
29.2万円
四国
40
32.3万円
地域別台数
関東
142
44.8万円
関西
48
47万円
東海
15
43.7万円
北海道
8
77.8万円
九州
61
51.7万円
東北
28
44.3万円
北陸・甲信越
18
49.4万円
中国
19
51.3万円
四国
15
51.6万円

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MRワゴンとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
112.1万円165.1万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 30km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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