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フィットシャトルとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトル   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
15.8万円115.1万円
フィットシャトルの相場表を見る
中古車相場 120万円440万円
アルファスパイダーの相場表を見る
65 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 1年保証 ナビ TV Rカメラ DVD

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 車検整備付ナビTV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 SDナビ キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション /ワンオーナー/禁煙車/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 純正オーディオ ETC アルミホイール

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フィットシャトル フィットシャトル ハイブリッド 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X スカイルーフ 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD ETC ドラレコ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    29.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ヴェローチェ 

    本体価格
    190万円

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    530万円

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    158万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD NOVITECエアロ・KW ver.2 19アルミ

    本体価格
    378万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー イタリアインディペンデント 左H 6MT

    本体価格
    440万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD パックペッレ ナビTV 18AW レッドレザー

    本体価格
    268万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 黒革パワーシート&ヒーター 電動オープン

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2000ヴェローチェ 

    本体価格
    498.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V Tベルト&ウォーターポンプ交換渡

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ヴェローチェ コーダトロンカ 公道OK

    本体価格
    応談

関東
22
45.5万円
関西
8
39.5万円
東海
11
36.4万円
北海道
8
48.3万円
九州
6
55.2万円
東北
6
61.8万円
北陸・甲信越
3
34.9万円
中国
1
39万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
322.3万円
関西
7
321.2万円
東海
3
239万円
北海道
1
339.8万円
九州
2
134万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
220万円

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フィットシャトルとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
161万円209.8万円 新車時価格 450万円607万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1496 排気量(cc) 2198~3195
120 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
16.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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