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レガシィB4とフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ホンダ  フィットシャトル
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 20.2万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
415 中古車掲載台数 36
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート 全席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    124.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R Bスポーツ 4WD 5MT 後期 社外ナビ BT TV ETC 純正17AW

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ ブルートゥース プッシュスタート

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ターボ車 STIタワーバー ターボタイマー ETC ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD パワーシート クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ アイドリングストップ ETC アイサイト 純正17インチAW

    本体価格
    86.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ 4WD 社外ナビ フルセグTV スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    130.4万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6Fミッション アプライドモデルB型 ブラックレザーシート シートヒーター STiフロンスポイラー マッキントッシュオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 2.0L水平対向4気筒エンジン MOMO製ステアリング カロッツェリアナビ ETC 純正マフラー 純正17インチAW

    本体価格
    156万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD STIタワーバー 社外マフラー ナビ ETC パワーシート HID サブウーファー

    本体価格
    97万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 限定600台 コンプリートカー 新クラッチ ブレンボブレーキ STIマフラー エアロ シート専用装備 後期SIドライブ搭載 6MT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 禁煙車 ABS エアバック 横滑り防止装置

    本体価格
    39.8万円

関東
196
88.3万円
関西
38
121.1万円
東海
25
100.8万円
北海道
56
79.8万円
九州
23
80.6万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
19
94.1万円
中国
8
87.7万円
四国
9
122.7万円
地域別台数
関東
8
39万円
関西
2
46.9万円
東海
3
57.2万円
北海道
7
58.9万円
九州
4
46.2万円
東北
7
44.7万円
北陸・甲信越
3
35.3万円
中国
2
61.4万円
四国
0
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レガシィB4とフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ホンダ  フィットシャトル
286.2万円340.2万円 新車時価格 161万円209.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2498 排気量(cc) 1496
175 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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