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フィットシャトルハイブリッドとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとMクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   AMG  Mクラス
VS
17.9万円102.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 178万円398万円
Mクラスの相場表を見る
168 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ/TV/バックモニター/社外アルミホイール/ETC

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ワンセグTV クルーズコントロール

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スタッドレスタイヤ付 衝突安全ボディ ETC アイドリングストップ キーレスエントリー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 横滑り防止 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン ユーザー買取 クルーズコントロール 前席シートヒーター プラズマクラスター付AAC 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン ETC バックカメラ ナビ TV DVD

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション ETC・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    37.9万円

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    314万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

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    398万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

関東
62
42.4万円
関西
21
36.1万円
東海
14
48.5万円
北海道
8
35.4万円
九州
25
44.3万円
東北
18
45万円
北陸・甲信越
9
59.7万円
中国
7
54.3万円
四国
4
42.5万円
地域別台数
関東
1
314万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
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四国
0
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フィットシャトルハイブリッドとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   AMG  Mクラス
181万円233万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1339 排気量(cc) 5461
88 最高出力(馬力) 525~557
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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