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NV350キャラバンとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
55万円725万円
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中古車相場 14.8万円115.1万円
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1121 中古車掲載台数 189
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビTVETCバックカメラ

    本体価格
    209.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 純正ナビ・TV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー LED ETC フロントリップスポイラー 社外アルミ有 収納棚

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ワンオーナー.ETC.純正ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ 5ドア AT 5人乗り フォグ 電格ミラー ETC プッシュスタート キーレス スマートキー 地デジTV ナビ Wエアコン Bluetooth Bカメラ ベッド 4ナンバ

    本体価格
    174万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 社外10型ナビ エマ-ジェンシ-B ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 車いす用固定装置2基 リヤアームリフト オートステップ 手摺り バックカメラ 純正SDナビ フルセグTV Wエアコン キーレス

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 リフター付バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力400kg 荷室板張り エマージェンシーブレーキ 社外ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    279万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター 社外オーディオ フルセグ/CD/BT 純正フロアマット 衝突被害軽減ブレーキ ETC 切替4WD レザー調シートカバー スペアキー

    本体価格
    215.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 寒冷地仕様 後窓ヒーター ナビBカメラETC キ-レスPW 電格ミラ- エマブレ 法人1オーナ記録簿11枚

    本体価格
    142.5万円

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    45.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    34.8万円

関東
524
189.7万円
関西
197
191.9万円
東海
145
196.8万円
北海道
45
194.6万円
九州
66
213.7万円
東北
56
237.3万円
北陸・甲信越
61
210.8万円
中国
19
205.3万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
83
44.2万円
関西
13
37.5万円
東海
16
50.8万円
北海道
7
39.5万円
九州
27
42.3万円
東北
18
43.6万円
北陸・甲信越
13
44.7万円
中国
9
53万円
四国
3
42万円

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NV350キャラバンとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
189.4万円432.3万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1998~2488 排気量(cc) 1339
129~147 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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