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フィットシャトルハイブリッドと944を比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドと944の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ポルシェ  944
VS
14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 352万円789万円
944の相場表を見る
181 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ TV バックモニタ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ HIDヘッド クルーズコントロール スマートキー ETC 半革シート シートヒーター オートライト オートエアコン 4スピーカー DVD再生

    本体価格
    48.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション SDナビゲーションシステム フルセグテレビ CD DVD BLUETOOTH バックカメラ スマートキー ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター MTモード 電動格納ドアミラー オートライト

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    65.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ナビゲーション フルセグテレビ クルーズコントロール ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 純正ナビ TV ビルトインETC バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー HIDオートライト ハーフレザーシート クルーズコントロール オートエアコン ビルトインETC 電動格納ミラー 横滑り防止装置 走行5.3万K 試乗OK

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 車検整備2年 ナビ ETC TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション オーディオレス ETC

    本体価格
    38.9万円

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    789万円

関東
75
42.6万円
関西
16
38.7万円
東海
17
46.7万円
北海道
7
48.6万円
九州
28
45.4万円
東北
19
45.6万円
北陸・甲信越
9
48.7万円
中国
6
57.3万円
四国
4
45万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
629.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
352万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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944の中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドと944のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ポルシェ  944
181万円233万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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