| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12.8万円～160.9万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
55.9万円～369万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
| 386台 | 中古車掲載台数 | 126台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フィットシャトルハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| 181万円～233万円 | 新車時価格 | 315万円～473.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4410×1695×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1795×1475 他 |
| 1339 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 30km/L | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進＆クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト／フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA＋CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6) |
解説 |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
フィットシャトルハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フィットシャトルハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は386台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は126台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
