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ハスラーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
24.8万円316.8万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 9.6万円89.7万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
6088 中古車掲載台数 360
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G モニター付オーディオ CD/DVD/ラジオ

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッド(HYBRID) G 

    本体価格
    62万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ ルーフレール LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター メーカーナビ Bluetooth

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ハスラー ハスラーHV Jターボ ゼンホウイ 

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチナビ/全方位カメラ/地デジ

    本体価格
    201.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ドラレコ・ハロゲン・SDナビ・シートヒータ

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 整備済み/セーフティサポート/クルコン

    本体価格
    196.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 禁煙車 衝突被害軽減装置 SDナビ

    本体価格
    115.4万円

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    29.8万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙 ワンオーナー 純正HDDナビ ETC

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    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 純正ナビ モデューロアルミ シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ETC

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 修復歴無 BTオーディオ Bカメラ ナビ

    本体価格
    28.3万円

関東
1187
113.2万円
関西
756
116.5万円
東海
839
121.3万円
北海道
482
129.9万円
九州
975
115.8万円
東北
680
127万円
北陸・甲信越
449
116.4万円
中国
484
118.4万円
四国
236
118.1万円
地域別台数
関東
124
44.9万円
関西
42
39.7万円
東海
47
47.6万円
北海道
17
35.5万円
九州
47
40.9万円
東北
35
48.3万円
北陸・甲信越
30
46.8万円
中国
12
60.6万円
四国
6
50.5万円

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ハスラーとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
128万円183.4万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
657~658 排気量(cc) 1339
49~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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