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フィットシャトルハイブリッドとV70を比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとV70の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ボルボ  V70
VS
9.8万円139万円
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中古車相場 9.9万円216万円
V70の相場表を見る
141 中古車掲載台数 105
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生 ドライブレコーダー HIDライト ETC スマートキー クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オナTVナビBカメETC積込タイヤ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 純正HDDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 メモリナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C TVナビETC バックカメラスマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハイブリッドスマートキープッシュスタートHDDナビワンセグTVバックカメラETCオートエアコンVSA(横滑り防止装置)ABSパワーステアリンパワーウィンドウエアバッグ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車 セキュリティアラーム イモビライザー クルーズコントロール HID ETC 純正HDDナビ バックカメラ サウンドコンテナ 本革巻ステアリング 熱戦入りフロントウインドウ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC バックカメラ クルーズコントロール スマートキー スペアキー有り 電動格納ミラー 盗難防止装置 横滑り防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト ウィンカーミラー

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ DVD CD ETC

    本体価格
    45万円

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  • ボルボ V70 AWD 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V70 2.5T 

    本体価格
    99万円

関東
66
44万円
関西
15
36.8万円
東海
11
41.5万円
北海道
7
33.9万円
九州
20
48.3万円
東北
10
39.1万円
北陸・甲信越
5
50.6万円
中国
3
46.2万円
四国
4
50.3万円
地域別台数
関東
56
87.2万円
関西
17
68.9万円
東海
15
88.5万円
北海道
0
---
九州
3
84.9万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
73.5万円
四国
6
60.5万円

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ボルボ  V70
181万円233万円 新車時価格 449万円795万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1339 排気量(cc) 1595~3192
88 最高出力(馬力) 180~304
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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