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フリードハイブリッドとRS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  RS5カブリオレ
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 498万円790万円
RS5カブリオレの相場表を見る
536 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /禁煙車/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/片側パワースライドドア/ドアバイザー/ETC/3列シート/後席モニター

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗り ギャザスメモリーナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD HIDヘッドライト ETC リアカメラ 両側電動スライドドア ドアバイザー 純正アルミ テールゲートスポイラー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 片側電動スライド バックカメラ フルセグ キーレス スペアキー有

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビBluetooth地デジTVバックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド クロスター 純正ナビ ホンダセンシング フルセグ ETC Bカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト エンジンスターター LEDヘッドライト シートヒーター オートライト 2列目サンシェード

    本体価格
    268.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド e:HEV AIR EX 純正ナビ 社外ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    349.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正 9インチ SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/アルミホイール 社外 15インチ

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    682万円

関東
190
68.6万円
関西
78
74万円
東海
46
71.5万円
北海道
6
55.8万円
九州
102
74.3万円
東北
46
62.4万円
北陸・甲信越
26
85.1万円
中国
24
70.6万円
四国
18
76.1万円
地域別台数
関東
1
682万円
関西
2
644万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フリードハイブリッドとRS5カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  RS5カブリオレ
214.9万円239.2万円 新車時価格 1387万円1523万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4655×1860×1375
1496 排気量(cc) 4163
88 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

クワトロ社が手がけるハイパフォーマンスモデル

A5カブリオレに、アウディのスポーツモデル開発生産部門である「クワトロ GmbH」が手を加えたハイパフォーマンスモデル。専用チューンのスポーツサスや、路面状況に応じて後輪左右の駆動力を変化させる「スポーツディファレンシャル」を備えている。パワートレインは、最高出力450PS/最大トルク430N・mを発揮するV8 4.2L自然吸気エンジン。組み合わせられるミッションはツインクラッチの7速Sトロニックとなる(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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