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フリードハイブリッドとNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとNSX-Rの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  NSX-R
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 4480万円5978万円
NSX-Rの相場表を見る
529 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリードハイブリッド フリードHVジャストセレクション ナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライドドア/純正Gathersナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/ETC/6人乗/オートエアコン/スマートキー/ワンセグテレビ/オートライト/HIDヘッドライト

    本体価格
    67.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ワンセグTV バックモニター 片側パワースライドドア ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗り ナビ フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ドライブレコーダー リアスポイラー 無限フロアマット ETC 横滑り防止装置 LEDオートライト CD・DVD再生

    本体価格
    91.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品ワンセグ付ナビ 新品ドラレコ パワースライドドア スマートキー ETC ウィンカーミラー 社外15インチアルミ 純正HID リアスポイラー チェーンベルト

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリッド・EX 純正ナビ バックカメ 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリードハイブリッド クロスター 純正ナビ ホンダセンシング フルセグ ETC Bカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト エンジンスターター LEDヘッドライト シートヒーター オートライト 2列目サンシェード

    本体価格
    268.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 メモリナビBluetooth地デジTVバックカメラ

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    54.2万円

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    本体価格
    4980万円

  • ホンダ NSX-R 3.0 BOSEサウンド モモステ

    本体価格
    4480万円

  • ホンダ NSX-R 3.0 6連スロットル!後期型6速ミッション!後期型ABS!タイプR専用レカロシート!フォージド17インチAW!整備手帳!整備点検記録簿!オートエアコン!社外ボンネット!チャンピオンシップホワイト!HIDライト!

    本体価格
    5978万円

  • ホンダ NSX-R 3.0 ディーラー記録簿 チャンピオンシップホワイト RECAROカーボンバケットシート MOMOステア 17inAW オートエアコン

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX-R 3.0 

    本体価格
    応談

関東
188
68.3万円
関西
77
74.6万円
東海
46
73.3万円
北海道
6
55.8万円
九州
101
73万円
東北
45
62.3万円
北陸・甲信越
26
85.6万円
中国
23
69.4万円
四国
17
76.6万円
地域別台数
関東
2
5479万円
関西
0
---
東海
2
4480万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フリードハイブリッドの中古車を探す

NSX-Rの中古車を探す

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フリードハイブリッドとNSX-Rのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  NSX-R
214.9万円239.2万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
1496 排気量(cc) 2977~3179
88 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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