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フリードハイブリッドとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  AZ-1
VS
17万円235万円
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中古車相場 179.8万円384.3万円
AZ-1の相場表を見る
531 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 純メモリナビ 前後ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    158.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ホンダ認定中古車/ナビVXM128VSX/CD/DVD/ワンセグTV/バックカメラ/ETC車載器/両側パワースライドドア/スマートキー/セキュリティアラーム/ディスチャージヘッドライト/アルミホイール/

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 純正後席モニター ETC パワスラ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ フリップダウンモニター パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC コーナーポール ウィンカーミラー オートライト 電動格納ミラー スマートキー フロアマット TV

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗り 社外ナビ バックモニター フルセグTV DVD CD Bluetooth 後席モニター 社外15inアルミ HIDヘッドライト スマートキー 片側パワースライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 外アルミ・社外ナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア HDDナビ フルセグ バックカメラ HIDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ギャザズ9インチ大型ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートキーX2本 クルーズコントロール HIDライト アルミホイール

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    225万円

  • マツダ AZ-1 660 絶版車 総生産台数4400台 DOHCターボ車

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    248万円

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    本体価格
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    本体価格
    384.3万円

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    本体価格
    応談

関東
190
68.4万円
関西
74
70.5万円
東海
45
72.8万円
北海道
6
55.8万円
九州
103
73.1万円
東北
45
62.1万円
北陸・甲信越
26
84.4万円
中国
24
69.7万円
四国
18
76.1万円
地域別台数
関東
3
228.9万円
関西
2
316.2万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
272万円
四国
0
---

フリードハイブリッドの中古車を探す

AZ-1の中古車を探す

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フリードハイブリッドとAZ-1のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  AZ-1
214.9万円239.2万円 新車時価格 149.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1496 排気量(cc) 657
88 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 18.4km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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