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フリードハイブリッドとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
20万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
479 中古車掲載台数 118
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション TV ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 禁煙車 ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 パワスラ 電格ミラー CD AM FM

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年走行無制限保証付 6人乗り スマートキー フルセグフルセグテレビ・ナビゲーション バックカメラ ETC クルーズコントロール キセノンヘッドライト オートエアコン パワースライドドア アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワスラ Bluetooth 電格ミラー バック

    本体価格
    76万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア ハーフ革シート スマートキー

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ バックモニター 両側Pスライドドア フルセグTV HID ドラレコ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ナビTV フリップダウンモニター HID

    本体価格
    94万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 車検2年/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/ディスチャージヘッドランプ/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/ハーフレザーシート/スマートキー×2

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    1829万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    585万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    460万円

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    本体価格
    2039万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 右H 20MCマッドグラファイトホイール ディープブルーダッシュボード ブルーブレーキキャリパー ヘッドライトマッドブラックルック ヘッドレストトライデントステッチ 自動防舷ミラー アイスグレーステッチ

    本体価格
    698万円

関東
168
64.6万円
関西
69
73.7万円
東海
45
71.6万円
北海道
3
58.9万円
九州
87
75.4万円
東北
45
56.3万円
北陸・甲信越
25
86.8万円
中国
22
63.3万円
四国
15
81万円
地域別台数
関東
42
1097.1万円
関西
22
781.8万円
東海
20
910.9万円
北海道
2
288万円
九州
8
770.1万円
東北
4
1600.9万円
北陸・甲信越
4
538.9万円
中国
9
924.7万円
四国
7
1348.2万円

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フリードハイブリッドとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マセラティ  グラントゥーリズモ
214.9万円239.2万円 新車時価格 2440万円3660万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1496 排気量(cc) 2992
88 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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