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フリードハイブリッドとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  コルサセダン
VS
14.8万円235万円
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中古車相場 27.8万円54万円
コルサセダンの相場表を見る
466 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ALPINEフリップダウンモニター/両側電動スライドドア/社外メモリーナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/クルーズコントロール/ETC/ドライブレコーダー/純正15インチアルミ/フォグライト/電動格納ミラー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ装着用スペシャルPKG 純正OPナビ フルセグTV/BT/CD/DVD バックカメラ ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール ステアリングスイッチ 革巻ステアリング 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    91.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション CD DVD バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー HIDヘッドライト オートライト 運転席エアーバック 助手席エアーバック ステアリングスイッチ オートエアコン フロアマット 7人乗り

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オナ/カーナビ/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー オートクルーズコントロール 電動スライドドア ヘッドライトコーティング済 CDデッキ 外部オーディオ接続 ETC HIDライト 2列目キャプテンシート 3列目6人乗り

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア 純正エアロ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 禁煙車 両側電動スライドドア キセノン クルコン オートエアコン 前後ドラレコ 純正ナビ 地デジTV DVD再生 後席フリップダウンモニター  SD ミュージックサーバ バックカメラ ETC 半革シート

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア HID 純正15AW 純正インターナビ ワンセグ DVD再生 バックカカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー スマートキー 合皮コンビシート 7人乗り ボディコート施工済

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4MT

    本体価格
    27.8万円

関東
159
67.3万円
関西
67
71万円
東海
35
66万円
北海道
5
57万円
九州
99
71.9万円
東北
45
63.4万円
北陸・甲信越
23
84.8万円
中国
18
74.4万円
四国
15
73.4万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  コルサセダン
214.9万円239.2万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1496 排気量(cc) 1331~1496
88 最高出力(馬力) 67~94
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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