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フリードハイブリッドとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
536 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ リアカメラ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ クルコン Bluetooth 純正アルミ ETC

    本体価格
    30.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション プッシュスタートスマートキー バックモニター ETC ナビ TV 取説 整備手帳記録簿

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ CD DVD再生 TV USB接続 バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト スマートキー 電動格納ミラー 社外アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア リアカメラ ETC

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ナビ スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 電動スライドドア/社外ナビ/ETC/キーレス/横滑防止/ヒルスタートアシスト/社外15インチAW/HIDヘッドライト/電格ミラー/アイドリングストップ

    本体価格
    55.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Bluetoothオーディオ AUTOライト セキュリティ ミュージックプレイヤー接続可 Wエアバック バックカメラ付き ナビTV スマートキー オートクルーズコントロール キーレスエントリーシステム

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パナソニック製HDDナビTV 後席モニター ミラーリングキット付 バックカメラ 両側電動スライドドア ハーフレザーシート スマートキー HIDライト クルーズコントロール ETC 純正15インチAW

    本体価格
    59.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビBluetooth地デジTVバックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正HDDナビTV 両側パワースライドドア バックカメラ ビルトインETC クルコン スマートキー ドラレコ HIDライト スマートキー 横滑り防止装置 CD・DVD再生 VTR接続

    本体価格
    29万円

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  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

関東
190
68.6万円
関西
78
74万円
東海
46
71.5万円
北海道
6
55.8万円
九州
102
74.2万円
東北
46
62.4万円
北陸・甲信越
26
85.1万円
中国
24
69.7万円
四国
18
76.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  セリカコンバーチブル
214.9万円239.2万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1496 排気量(cc) 1998
88 最高出力(馬力) 170~180
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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