| ホンダ フリードスパイクハイブリッド | シトロエン サクソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20.9万円～185.8万円
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中古車相場 |
199.9万円～230万円
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| 126台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ フリードスパイクハイブリッド | シトロエン サクソ | |
|---|---|---|
| 214.9万円～238万円 | 新車時価格 | 198万円～229万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4210×1695×1715 | 全長x全幅x全高(mm) | 3735×1620×1360 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1587 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 120 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 24km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10) |
解説 |
AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー 1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」（3ドア）と「V-SX」（5ドア）のAT車2車種で、日本ではシャンソン（本国名クサラ）として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4) |
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現在カーセンサーではフリードスパイクハイブリッドの中古車は126台、サクソの中古車は2台掲載しています。
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