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フリードスパイクハイブリッドとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   フェラーリ  F8スパイダー
VS
14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
181 中古車掲載台数 61
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー車 純正ナビ DVD再生 ワンセグ バックカメラ 左パワースライド ディスチャージオートライト キーレス 横滑り防止 オートエアコン ウインカーミラー

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワースライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    26.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア スマートキー 純正オプションフォグライト ハーフ革シート クルコン ナビ ブルートゥース ETC ヘッドライトコーティング済 HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    74.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 5人乗り HDDナビ フルセグTV DVD Bluetooth 後席モニター 純正15inアルミホイール HIDヘッドライト スマートキー ETC クルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /禁煙/片側電動/クルコン/Bカメ/

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア 純正ナビTV/Bカメラ 黒半革  HIDヘッドライト ビルトインETC スマートキー 横滑り防止機能 ステアスイッチ&クルコン 社外15アルミ(BS-VRX3装着)

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 1年保証付 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC 両側スライドドア キーレスエントリー HIDヘッドライト CD・DVD再生 ラジオ オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外前後ドラレコ 両側パワースライドドア

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正CDコンポ ETC キーレスキー

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ナビ/Bカメラ/ETC/GPSレーダー/アップルカープレイ/ZERODESIGNカーボンスポイラー/BCFORGED21インチF22インチR/NOVETECローダウン/サスペンションリフター/エキゾーストバルブコントロール/プロテクションフィルム

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーンLEDS リアディフューザーカーボンファイバー  エンジンカバーカーボンファイバー  サイドエアスプリンターカーボンファイバー チタニウムイグゾーストパイプ カラードキャリパー

    本体価格
    4890万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1079 2トーンボディーカラー

    本体価格
    4810万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT フロントリフト 純正20AW カーボンブレーキ ブルーキャリパー フロントカーボンスポイラー カーボンレーシングシート プレミアムハイファイシステム

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンレーシングシート&センターブリッジ&ダッシュインサート&ドライバーゾーン+LEDs サスペンションリフター 鍛造20インチAW イエローブレーキキャリパー レッドレブカウンター

    本体価格
    4190万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1608/インテリアカラービアンコ/20inAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDステア Fリフター AppleCarplay LEDステア イエローキャリパ 20インチAW Fリフター デイトナシート カーボンエンジンカバー カーボンセントラルブリッジ ダッシュインサートカーボン AppleCarplay

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバー(レーシングシート・インテリアドアハンドル・ドライバーゾーン・セントラルブリッジ)・サスペンションリフター・レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4579万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 延長保証/カーボンファイバーレーシングシート/レーシングシートリフター/カーボンファイバードライブゾーン+LEDS/F1パドルズ/トリコロールF1ボタンハウジング/カーボンファイバーセントラルブリッジ

    本体価格
    4450.2万円

関東
77
57.4万円
関西
27
48.4万円
東海
23
49.6万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
58.8万円
東北
20
51.3万円
北陸・甲信越
6
79.4万円
中国
3
49.9万円
四国
2
74.9万円
地域別台数
関東
18
4435.3万円
関西
15
4633.8万円
東海
13
4770万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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フリードスパイクハイブリッドとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   フェラーリ  F8スパイダー
214.9万円238万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1496 排気量(cc) 3902
88 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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