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フリードスパイクハイブリッドとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ホンダ  アコードワゴン
VS
14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 17.9万円179.8万円
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156 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 メモリーナビ キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9型HDDナビ・フルセグTV・Bluetooth・デジタルインナーミラー・バックカメラ・ハーフレザーシート・両側電動スライドドア・ETC・クルコン・スマートキー・純正AW・3列7人乗り・ウィンカーミラー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検・2年付/ナビ/Bカメ/Pスラ/関東仕入/禁煙車/HID/ETC/クルーズコントロール/タイミングチェーン/AUTOライト/AUTOエアコン

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ・DVD再生・Ipod接続・USB&BTooth・バックカメラ・ビルトインETC・クルーズコント・ワイパー&ミラーヒーター・電格ウィンカーミラー・キセノン&オートライト・両パワスラ・純正エアロ

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検 2年/左Pスラ/ETC/クルコン/HID/Aライト/AAC/純正オーディオ/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 片側電動スライドドア クルコン バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後期モデル ワンオーナー 禁煙車 ハーフ革シート 両側電動スライドドア スマートキー オートクルーズコントロール ナビ ブルートゥースオーディオバックカメラ ETC フルフラットシート

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID キーレス 左側パワースライドドア ポータブルナビ ワンセグ CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ185/65R15

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 左側パワースライドドア クルーズコントロール ETC HIDライト 社外AW

    本体価格
    63.7万円

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    本体価格
    77万円

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    148万円

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    本体価格
    83.6万円

関東
57
56.1万円
関西
26
53.8万円
東海
22
47.6万円
北海道
3
37.6万円
九州
18
56.7万円
東北
18
47.5万円
北陸・甲信越
6
81.7万円
中国
3
65.8万円
四国
3
66.5万円
地域別台数
関東
10
123.2万円
関西
3
34.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ホンダ  アコードワゴン
214.9万円238万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1496 排気量(cc) 1998~2354
88 最高出力(馬力) 155~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 11~13.4km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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