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S660とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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S660とフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
553 中古車掲載台数 183
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ ADVANホイールカーボンウィング

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ターボ アクティブスポイラー ワンオーナー リアコーナーセンサー オートデイナイトミラー リアロアバンパー シフトノブ ETC センターディスプレイ クルーズコントロール サイドボックス

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限マフラー 6速マニュアル Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 専用エクステリア&インテリア クルーズコントロール 本革巻ステアリングホイール センターディスプレイ Bカメラ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー ETC 純正AW

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSマフラー クスコ前後タワーバー HKSフラッシュエディター CPチューン

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 記録簿 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    175.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX スカイサウンドインターナビ TV バックカメラ ETC2.0 サイドステップガーニッシュ パーキングシェード ドキュメントバック センターバッグ コムテック製デジタルインナーミラー機能付前後ドライブレコーダー

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限エアロFSRブレーキアシスト純正オーディオ試乗OK

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    278.8万円

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    80万円

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    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア・ハーフレザーシート・純正エンジンスターター・ドラレコ前後カメラ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・横滑り防止装置・オートA/C

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライド ディスプレイオーディオ スマキー バックカメラ ETC

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    35.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
200
230.3万円
関西
69
207.1万円
東海
149
232.9万円
北海道
8
192.2万円
九州
52
198.9万円
東北
19
220.3万円
北陸・甲信越
19
221.5万円
中国
26
201.4万円
四国
11
261.8万円
地域別台数
関東
81
59.1万円
関西
28
48.5万円
東海
21
47.9万円
北海道
4
33.5万円
九州
20
58.8万円
東北
18
52.8万円
北陸・甲信越
6
77.8万円
中国
3
49.9万円
四国
2
74.9万円

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S660とフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
198万円315万円 新車時価格 214.9万円238万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 88
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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現在カーセンサーではS660の中古車は553台、フリードスパイクハイブリッドの中古車は183台掲載しています。
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