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LSとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
34.8万円1580万円
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中古車相場 23.6万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
893 中古車掲載台数 243
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サスコン 20インチ サンルーフ マフラー

    本体価格
    65万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 社外21インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ ベージュ革 サンルーフ Pスタート Rカメ

    本体価格
    52.8万円

  • レクサス LS 500 バージョンL SR ドラレコ デジタルルームミラー 禁煙車

    本体価格
    538万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ マークレビンソン BSM 本革

    本体価格
    144万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ Iパッケージ

    本体価格
    425万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    820万円

  • レクサス LS 460 21AW 社外エアサスマフラー3眼LEDヘッド

    本体価格
    109万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 禁煙/スパッタリング20インチAW/サンルーフ

    本体価格
    508万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    684万円

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関東
313
371万円
関西
136
442.2万円
東海
165
412.8万円
北海道
45
439.6万円
九州
119
361.5万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
28
327万円
中国
48
322.6万円
四国
19
381万円
地域別台数
関東
98
62.6万円
関西
37
54.7万円
東海
18
62.1万円
北海道
6
52.6万円
九州
28
62.7万円
東北
35
54.3万円
北陸・甲信越
17
57.2万円
中国
2
63.9万円
四国
2
63.7万円

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LSとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
980万円1799万円 新車時価格 214.9万円238万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
3444~3456 排気量(cc) 1496
299~422 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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