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アルトラパンとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
1万円994.3万円
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中古車相場 14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
6383 中古車掲載台数 169
  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 スマートキー 2トーンカラー シートヒーター HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外SDナビ ワンセグTV ドラレコ

    本体価格
    45.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ツートン ETC HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトラパン ショコラ G ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G HIDヘッド 純正14インチアルミ スマートキー シートリフター 合皮レザーシート

    本体価格
    74.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD 新車保証継承有り 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 前席シートヒータ ベンチシート HIDヘッドライト 自動ハイビーム 全方位カメラ パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    147万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン LC X 5型 

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    51.1万円

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    本体価格
    49.9万円

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    46万円

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    125万円

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    37.8万円

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    本体価格
    33.6万円

関東
1320
74.1万円
関西
813
81.3万円
東海
971
88.2万円
北海道
345
83.2万円
九州
1000
79.8万円
東北
512
85.5万円
北陸・甲信越
560
83.8万円
中国
567
78.8万円
四国
295
74.4万円
地域別台数
関東
66
58.7万円
関西
28
54.4万円
東海
25
49.3万円
北海道
2
34.4万円
九州
16
56.8万円
東北
18
51.7万円
北陸・甲信越
6
81.1万円
中国
4
55.9万円
四国
4
64.7万円

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アルトラパンとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
107.8万円186.9万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
657~658 排気量(cc) 1496
49~52 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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