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N-BOXとラピードを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとラピードの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アストンマーティン  ラピード
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 488万円1499.8万円
ラピードの相場表を見る
23343 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ W電スラ Sヒーター 1オーナー LED

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ タイミングチェーン式 スマートキーETC63

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 デモカー 9インチナビ ドラレコ シート

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側パワースラ ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/ETC

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 外アルミ・プッシュスタート・

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証当社試乗車全周囲カメ両電扉ETC

    本体価格
    220.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 禁煙 ケンウッドメモリーナビTV リアカメラ

    本体価格
    109.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    108万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 1オーナー 20AW カーボンミラー

    本体価格
    1499.8万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    865万円

関東
5130
121.7万円
関西
3804
134.8万円
東海
3826
130.2万円
北海道
1012
132.1万円
九州
3600
125.2万円
東北
1807
128.4万円
北陸・甲信越
1746
129.2万円
中国
1513
123.9万円
四国
905
128.4万円
地域別台数
関東
6
1034.2万円
関西
4
1132.2万円
東海
4
793万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アストンマーティン  ラピード
164.9万円238.3万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
58~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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