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N-BOXとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
25432 中古車掲載台数 543
  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ディスプレイオーディオ  ドライブレコーダー  ロールサンシェード バックカメラ  代車使用

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 8インチ純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダコネクト ホンダセンシング パーキングセンサー オートハイビーム 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ・フルセグTV・パワースライドドア

    本体価格
    160.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正8型ナビ 電動スライド バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱 オートライト/エアコン Bluetooth

    本体価格
    114.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 EX 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ワンオーナー車 禁煙車 ギャザーズディスプレイオーディオ Bluetooth ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC 前後ドライブレコーダー フロントヒーターシート 前後センサー 14インチAW

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング 8インチDSPオーディオ Bluetooth接続 カープレイ バックカメラ Pソナー Wシートヒータ 電動スライドドア SOSコール ステアスイッチLEDオートライト ロールシェード

    本体価格
    127.5万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ワンオーナー・社外メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetoothオーディオ・音楽録音・ETC・キーレス・HIDヘッドライト・左パワースライドドア・純正13インチアルミ

    本体価格
    37.2万円

関東
5782
125.3万円
関西
3870
126.1万円
東海
3931
134.6万円
北海道
1211
133.9万円
九州
4003
123.8万円
東北
2039
131万円
北陸・甲信越
1897
131.3万円
中国
1664
124.6万円
四国
1035
123.9万円
地域別台数
関東
139
61.4万円
関西
90
66.4万円
東海
62
59万円
北海道
46
65.5万円
九州
87
69.8万円
東北
34
83.2万円
北陸・甲信越
28
65.1万円
中国
31
73.9万円
四国
26
59.9万円

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N-BOXとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  アトレーワゴン
164.9万円247.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
58~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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