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N-BOXとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   フィアット  パンダ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 19万円349万円
パンダの相場表を見る
28687 中古車掲載台数 197
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ Honda SENSING 純正9インチナビ マルチビューカメラシステム フルセグ Bluetooth DVD再生 Appel CarPlay Android Auto LEDヘッドライト 両側電動スライドドア クルーズコントロール シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ギャザズディスプレイオーディオ ワンセグTV バックカメラ 両側スライドドア ホンダセンシング レーダークルーズC LEDオートライト ワンオーナー パーキングセンサー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ブレーキサポート ナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース対応 ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 左右シートヒーター スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    88.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 片側電動スライドドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ バックカメラ シートヒーター アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    147.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左パワースライドドア

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 修復歴無し 純正メモリーナビ

    本体価格
    51万円

  • ホンダ N-BOX 660 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ TV DVD CD ETC セキュリティアラーム スマキー 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ キーレス 全席PW ABS AAC 衝突安全ボディ パワステ アイドリング ベンチ席

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-BOX 660 ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    166.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    49万円

関東
6164
120.1万円
関西
4718
125.9万円
東海
4466
131.9万円
北海道
1382
132.1万円
九州
4439
121.8万円
東北
2315
127.4万円
北陸・甲信越
2262
128.8万円
中国
1785
119.3万円
四国
1156
122.5万円
地域別台数
関東
68
110.3万円
関西
38
119.6万円
東海
34
146.1万円
北海道
5
95.7万円
九州
20
89.1万円
東北
11
66.9万円
北陸・甲信越
9
85.2万円
中国
8
70.5万円
四国
4
78.2万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フィアット  パンダ
164.9万円247.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
58~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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