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N-BOXとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとエスケープの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォード  エスケープ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 44万円140万円
エスケープの相場表を見る
25525 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-BOX 660 電動スライドドア ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン DVD再生

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 衝突制限ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール 純正15インチAW

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト AW

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 後席両側パワースライドドア オートエアコン 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー 14インチ純正アルミホイール アイドリングストップ ステアリングリモコン CD再生

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8インチプレミアムインターナビ TV Bluetoothバックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア クルーズコントロール ターボ ハーフレザーシート パドルシフト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン ワンオーナー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    186.8万円

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 正規ディーラー車 右ハンドル マツダL3エンジン 走行40492キロ サイドステップボード FORDマッドフラップ ホイールブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア

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    79.9万円

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  • フォード エスケープ 3.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    44.9万円

関東
5877
124.9万円
関西
3869
125.4万円
東海
4006
135.4万円
北海道
1116
134.2万円
九州
4070
124万円
東北
2000
129.5万円
北陸・甲信越
1870
131.5万円
中国
1709
123.7万円
四国
1008
124.3万円
地域別台数
関東
6
90.5万円
関西
1
140万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
53.8万円
中国
0
---
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

エスケープの中古車を探す

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N-BOXとエスケープのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォード  エスケープ
164.9万円247.5万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
658 排気量(cc) 1988~2967
58~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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